شركة هونداي تطلق آخر منتجانتها ..سيارة بشكل مختلف تستطيع القيادة الى أماكن لا يمكنك الوصول إليها

في بعض الأحيان ، بغض النظر عن مدى جودة السيارة على الطرق الوعرة ، هناك أماكن لا تستطيع القيادة فيها. لهذا السبب يعمل مهندسو هيونداي على مركبة يمكنها اجتياز أكثر التضاريس صعوبة.

يحتوي Hyundai Tiger X-1 على أربع عجلات ، كل منها مدعوم بمحرك كهربائي. كل من هذه العجلات في نهاية ساق طويلة قابلة للانحناء. ستقود السيارة الذاتية القيادة بقدر ما تستطيع على عجلاتها ، ولكن عندما تواجه عقبات لا يمكنها القيادة عليها ، فإنها سترتفع على رجليها وتمشي فوقها. يمكن أن تنحني الأرجل أيضًا عندما تتدحرج العجلات على التضاريس غير المستوية ، مما يحافظ على مستوى منطقة الشحن. يمكن للمركبة أيضًا القيادة في أي اتجاه - للأمام أو للخلف أو جنبًا إلى جنب - باستخدام إما عجلاتها أو أرجلها.

تتصور هيونداي أنها ستستخدم في عمليات الإنقاذ الصعبة في أعقاب الكوارث الطبيعية مثل الزلازل. نوع من حاملة البضائع المستقلة ، فهي ليست مصممة لنقل الأشخاص ، بل الإمدادات فقط.

وقالت هيونداي إن النمر (الذي يرمز إلى تحويل روبوت الرحلات الأرضية الذكي مع "X-1" يشير إلى طبيعته التجريبية) ، يمكن أن يتصل أيضًا بطائرة بدون طيار يمكنها حملها من وإلى المواقع البعيدة. يمكن للنمور والطائرة بدون طيار أيضًا شحن بطاريات بعضهما البعض حسب الحاجة.

تشبه هذه السيارة النموذجية Hyundai Elevate ، وهي مركبة أخرى للمشي تم الكشف عنها كرسوم متحركة في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2019. أظهر مفهوم Elevate الفني مركبة أكبر مصممة لنقل الأشخاص.

سيتطلب هذا "النمر"  المخصص للشحن فقط خمس سنوات أخرى على الأقل من التطوير والاختبار قبل أن يصبح جاهزًا للاستخدام في العالم الحقيقي ، وفقًا لشركة Hyundai. ستستغرق مركبة مثل Elevate التي يمكنها نقل الأشخاص بأمان وقتًا أطول.

يتم تطوير Tiger بواسطة New Horizons Studio ومقره هيونداي في كاليفورنيا ، وهو قسم من Hyundai Motor Group الذي يصمم السيارات التي يمكن أن تذهب إلى أماكن لا تستطيع السيارات والشاحنات العادية القيام بها.

قال جون سوه ، مدير استوديو نيو هورايزونز ، إن مثل هذه المركبات يمكن استخدامها لاستكشاف سطح القمر أو الكواكب الأخرى. وقال إنه يمكن استخدامها أيضًا كسيارات أجرة مع رفع أرجلها وخفضها لجعلها في متناول الأشخاص على الكراسي المتحركة.

تجري هيونداي محادثات للحصول على حصة مسيطرة في شركة بوسطن ديناميكس للروبوتات ، لكن المديرين التنفيذيين لشركة هيونداي قالوا إن شركة بوسطن ديناميكس لم تشارك في هذا المشروع. بدلاً من ذلك ، عملت Hyundai مع شركة برامج التصميم Autodesk وشركة Sundberg-Ferar ، وهي شركة متخصصة في تصنيع السيارات.